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        汽車室外溫度傳感器修理方法

        在北京這樣的大城市,炎炎烈日不僅折磨著我們,對我們的車子也是一種煎熬,所以汽車的室外溫度傳感器就發揮了很大的作用,它可以有效的檢測汽車外部與內部的溫度差,如果它受到損害會給我們的車子帶來很大安全隱患,到底汽車室外溫度傳感器修理方法有哪些呢?下面就跟著北邁網小編來一些學習一下吧。

        在北京這樣的大城市,炎炎烈日不僅折磨著我們,對我們的車子也是一種煎熬,所以汽車的室外溫度傳感器就發揮了很大的作用,它可以有效的檢測汽車外部與內部的溫度差,如果它受到損害會給我們的車子帶來很大安全隱患,到底汽車室外溫度傳感器修理方法有哪些呢?下面就跟著北邁網小編來一些學習一下吧。

        1、進氣溫度傳感器故障分析


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        進氣溫度傳感器搭鐵線接觸不良,數據流會顯示異常低溫,低溫空氣密度高,會加大噴油脈寬,造成混合汽過濃。傳感器短路,數據流會顯示異常高溫,高溫空氣密度低,會減少噴油脈寬,造成混合汽過稀。進氣溫度傳感器溫度越高混合汽越濃,傳感器斷路或搭鐵不良會造成混合汽過稀,導致啟動困難。

        2.故障現象

        一輛奧迪轎車,由于電控懸架的空氣泵經常退出控制,使汽車無法根據路況和行駛條件的變化變更車身的高度和硬度,于是去某修理廠進行修理。修理后空氣泵不再退出控制,但使用一段時間后車身高度總是停留在最低位置,不再升高。沒有故障碼。



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        3.故障診斷與分析

        車身高度總是停留在最低位置,不再升高,說明空氣泵不再工作。而導致空氣泵不工作的原因有:

        ①空氣泵上的溫度傳感器短路,數據流會顯示空氣泵溫度超過130℃,控制單會令其退出控制;

        ② 懸架控制單元A / D 轉換器轉換錯誤, 數據流會顯示空氣泵溫度超過130℃,控制單元會退出控制;

        ③空氣泵空氣泵上溫度傳感器失效退出后,控制單元進入失效保護,設定一個假定的溫度值,空氣泵工作不再受溫度控制。汽車在壞路行駛時,空氣泵連續進行工作,就可能導致高溫燒蝕。

        經檢查發現因為人為斷開空氣泵上溫度傳感器端子,造成控制單元進入失效保護,導致空氣泵高溫燒蝕。為什么要斷開傳感器端子呢?原來車身控制單元A/D轉換器轉換錯誤,導致空氣懸架經常保持在最低位置。維修人員檢測空氣泵上溫度傳感器正常,由于沒有查到故障原因,于是人為斷開空氣泵上溫度傳感器端子,懸架可以進行高度自行調節了,結果導致空氣泵高溫燒蝕。更換空氣泵和車身控制單元后故障排除。

        以上這些就是北邁網小編給大家總結的汽車室外溫度傳感器修理方法,希望會對大家有幫助,在這個炎熱的季節,一定要及時觀察車內溫度,防止汽車室外溫度傳感器出現故障而影響車子的性能,及時的進行維護修理,小減少出現安全故障,讓自己的駕駛更加順暢。

        最后編輯:Wawe

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